Diminuir a tarifa do pedágio ao longo das BRs 116 e 392 é abrir caminhos para o movimento do Porto de Rio Grande, o que reflete diretamente no crescimento do comércio e serviços da cidade e de toda a região.

Pagamos uma das tarifas de pedágio mais caras do país para rodar em rodovias de pistas simples e com infraestrutura muito longe do que seria o ideal.

Em abril, após auditoria nos contratos, o Tribunal de Contas da União (TCU) determinou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a revisão das tarifas nas cinco praças que compõem o Polo Rodoviário de Pelotas. Porém, a agência reguladora recorreu da decisão e o processo retornou para a análise do TCU. Não bastasse isso, a ANTT autorizou novo aumento de tarifas, cuja vigência tem início no dia 11 de julho.

Se nada for feito, a situação continuará dessa forma até 2026, ano em que termina o contrato de concessão atual. Por isso, acreditamos ser necessário uma mobilização de toda a sociedade.

Neste sentido, entidades que representam diferentes setores econômicos da Região Sul lançam a campanha Pedágio, Reduzir para Crescer. O objetivo é coletar assinaturas eletrônicas em uma petição que será entregue à ANTT e ao TCU.

Com a união de todos, vamos demonstrar a importância desta causa para o desenvolvimento de toda a Região Sul. Acesse bit.ly/pedagiomaisbarato e participe da mobilização.

- Aliança Rio Grande

- Aliança Pelotas

- Portos RS

- Cooperativa dos Transportadores Autônomos Rodoviários de Cargas do Rio Grande (COOTRACAM)

- Sindicato dos Transportadores Autônomos de Bens do Rio Grande

- Sindicato dos Terminais Marítimos de Granéis, Sólidos Líquidos em Geral, e de Containers no Porto de Rio Grande

– (SINTERMAR)

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